Voilier First 35

Voilier First 35, barre à roue, propulseur d'étrave
Magnifique voilier Bénéteau de 35 pieds; construit en 1981 (longueur hors tout avec sa jupe rapportée: 37 pieds ou 11,90m). Modifié en 1995 et 2000 (valeur des travaux et améliorations: environ 40 000 €).En 1ère catégorie (sauf tourmentin; équipement presque complet).Moteur Yanmar de 24 CV (2GM20), d'origine, mais fonctionne parfaitement).Avec barre à roue hydraulique (vérin + pompe) et pilote neuf  Raymarine ST 6001+ (calculateur avec gyroscope et compas). Radar Furino. Jupe habillée teck et intégrée dans la coque du bateau (très agréable pour se baigner, bronzer, lire, ou quitter le bateau au port...).  5 voiles, dont:
GV sur enrouleur Facnor dans le mat (plus une GV neuve normale).Génois 50 m² en MYARD sur enrouleur Facnor. Spinnaker symétrique de 100m² avec chaussette (état neuf).Bouster de 90m² (neuf).
Survie Zodiac 6 personnes en conteneur révisée pour les 3 ans à venir et bouteille pour 6 ans. Annexe Zodiac avec moteur 4 CV Evinrude. Guindeau électrique. Propulseur d'étrave Vétus (poussée 55kg). 4 winchs 2 vitesses Harken self-tailing. Réserve d'eau 200l (avec circuit eau chaude par ballon 20l / 220v ou par le moteur). Tableau électrique très complet. Sondeur Ecopilote (on voit à l'avant du bateau jusqu'à 80m, très pratique pour mouiller dans les criques).Sondeur vidéo Furino couleur (pour la pêche !). Sondeur, anémomètre girouette, loch-speedomètre et compas de Raymarine (gamme ST 50).
Traceur Geonave LCD avec carte France et Espagne (côté atlantique).
GPS MLR FX 312XC avec cartographie Taud et table de cockpit en bois exotique, capote de rouf (un peu usée, serait à changer). 2 mouillages dont ancre principale de 17 kg sur chaîne 60 m de 10mm.Voilier très complet prêt pour la navigation... toute l'électronique fonctionne parfaitement; mais:
Intérieur: deux cabines arrières à finir...soute à voile à l'avant pouvant être transformée en cabine supplémentaire (6 à 8 couchages). Extérieur: Pont en contreplaqué marine et finition teck à refaire ou ôter car se décolle partiellement...pour envisager une peinture antidérapante... 2 bossoirs à réinstaller...
Le tirant d'eau du bateau est seulement de 1,60m (lest court).
Le moteur est d'origine... a été refait par l'ancien propriétaire: c'est un deux cylindre avec refroidissement direct par eau de mer; il faut compter environ 300 heures annuels sur 20 ans, soit 6000 à 7000 h de fonctionnement.
Les voiles sont dans un état neuf, sauf le génois qu'il faut envisager de changer en 2008...
Pas de problèmes de mat ou gréement dormant.
Le voilier est à l'eau à St André de Cubzac près de Bordeaux (halte nautique, port à sec de novembre à avril; la place est payée jusqu'en avril 2007).
La coque est en parfait état: pas d'osmose...
Le voiler pèse 7 tonnes (désarmé en hiver au grutage); est au port à sec tous les hivers de octobre à avril...donc pas d'osmose!

D'autres photos disponibles sur demande.

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